Consejo de mantenimiento marino #2: no descuide la monitorización del estado de los lubricantes en motores marinos 2 tiempos de baja velocidad

Los grandes motores marinos 2 tiempos de baja velocidad utilizan generalmente dos lubricantes diferentes:

• Un aceite de sistema para los cojinetes y los componentes del cigüeñal
• Un aceite de cilindro inyectado sobre las camisas de los cilindros

El análisis periódico del aceite permite verificar:

• La presencia de agua o contaminantes en el aceite de sistema
• El desgaste de los segmentos de pistón y de las camisas de los cilindros
• La neutralización de los ácidos producidos durante la combustión de combustibles pesados
• Si el BN del aceite de cilindro es adecuado para el nivel de azufre del combustible

Sin una monitorización adecuada, los riesgos son importantes: corrosión ácida, pulido de las camisas y pérdida de estanqueidad entre los segmentos y las camisas.

En estos motores, el análisis del aceite también permite optimizar los caudales de alimentación del aceite de cilindro, mejorando tanto la fiabilidad como los costes de operación.

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